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Le Ritz-Carlton franchit une nouvelle étape dans le luxe sur mer avec l’arrivée du Luminara, son troisième yacht de croisière. Prévu pour juillet, il sillonnera d’abord la Méditerranée avant de voguer vers l’Asie-Pacifique fin 2024. Cette montée en gamme s’inscrit dans une tendance forte : l’hôtellerie de luxe investit désormais les océans.
Une croisière haut de gamme pensée comme un palace flottant
Avec ses 226 suites, toutes dotées de terrasses privées, et une capacité de 452 passagers, le Luminara vise une expérience ultra-exclusive. Ce navire s’inscrit dans la lignée raffinée du Evrima, lancé en 2022, et de l’Ilma, en service cette année. Tous trois portent l’ADN du Ritz-Carlton : design élégant, personnel aux petits soins, gastronomie de haut vol et itinéraires choisis avec soin.
Le prix de ces séjours sur mer reflète cette exigence. Pour deux semaines à bord, les tarifs peuvent atteindre 28 500 dollars. Mais à ce niveau de prestations, les voyageurs s’offrent bien plus qu’un simple itinéraire : une immersion dans un service cinq étoiles, avec notamment un spa, plusieurs restaurants gastronomiques et des escales exclusives loin des foules.
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Quatre régions du monde au programme
Avec l’arrivée du Luminara, la Ritz-Carlton Yacht Collection renforce sa présence sur quatre zones touristiques majeures : l’Europe avec ses côtes mythiques, les Caraïbes pour leur ambiance paradisiaque, la Polynésie et ses lagons, et enfin l’Asie-Pacifique, une destination en plein essor auprès des grands voyageurs.
Cette diversification géographique permet à la marque de capter une clientèle internationale en quête d’expériences variées. Selon l’itinéraire, les passagers peuvent combiner plages isolées, villes culturelles et aventures culinaires à bord, le tout dans un confort digne d’un hôtel haut de gamme.
Une concurrence de plus en plus attirée par la mer
Le Ritz-Carlton n’est pas seul à faire voile vers ce nouveau luxe flottant. Plusieurs grandes marques hôtelières s’apprêtent elles aussi à jeter l’ancre dans ce nouveau marché très convoité. D’ici 2027, on attend :
- Le Four Seasons Yachts, avec son premier navire prévu pour 2025
- L’Orient Express Corinthian, porté par Accor
- L’Amangati, projet marin signé Aman, reconnu pour ses resorts ultra exclusifs
Ces nouveaux venus entendent séduire une clientèle fortunée lassée des formats de croisières classiques, avec des bateaux plus intimes, des itinéraires exclusifs et un service au niveau des plus beaux resorts de la planète.
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Des prestations de plus en plus hybrides entre mer et terre
Ce développement des croisières haut de gamme pousse aussi à repenser les escales. De plus en plus de compagnies intègrent directement des expériences inspirées des resorts à terre : spas, excursions privées, dîners gastronomiques en petits comités, voire des séjours prolongés dans des établissements partenaires au retour à quai.
On assiste donc à une vraie hybridation entre l’hôtellerie de luxe traditionnelle et les croisières de nouvelle génération. Pour les voyageurs en quête de confort absolu et de déconnexion, ces nouveaux formats offrent une alternative séduisante, entre l’élégance d’un palace et la liberté de l’océan. Et c’est franchement tentant.
