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Bonne nouvelle pour les voyageurs : le Parlement européen doit se prononcer le 24 juin sur un amendement qui pourrait rendre gratuits le bagage à main et une petite valise en cabine pour tous les passagers. Une annonce attendue, après des années de plaintes contre les frais surprises imposés par les compagnies aériennes low cost.
Une mesure pour plus de transparence et d’équité
L’objectif de cet amendement est simple : mettre fin aux frais additionnels imprévisibles imposés sur les bagages à main. Dans la ligne de mire, certaines compagnies à bas prix qui facturent aujourd’hui jusqu’à 50 euros pour qu’un passager emporte ses effets personnels dans la cabine, y compris une petite valise qui tiendrait facilement sous le siège.
Le texte de loi prévoit que chaque passager ait droit, sans surcoût, à deux types de bagages : un sac personnel et une petite valise cabine, dans des dimensions standards. L’idée est de protéger les consommateurs en garantissant des conditions de voyage égales et non discriminatoires, peu importe la compagnie choisie.
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Cette proposition est défendue par plusieurs groupes de protection des consommateurs, qui dénoncent depuis des années des pratiques tarifaires jugées peu claires et souvent abusives. Dans les faits, un trajet low cost peut ainsi coûter bien plus cher que prévu au moment de finaliser la réservation.
Ce que change concrètement la réforme pour les passagers
Si l’amendement est adopté, cela pourrait bouleverser les politiques bagages de nombreuses compagnies. En pratique, cela signifierait que :
- Un bagage à main (comme un petit sac à dos ou un sac à main) serait accepté gratuitement à bord.
- Une petite valise cabine (souvent de 55 x 40 x 20 cm) serait également autorisée sans frais, à condition qu’elle puisse tenir dans les compartiments au-dessus du siège.
- Les compagnies ne pourraient plus faire payer ces éléments, ni privilégier certains passagers au détriment d’autres, peu importe le prix du billet.
Pour les voyageurs réguliers, notamment ceux qui partent en week-end ou en city trip avec uniquement un bagage cabine, c’est un vrai changement. Cela permettrait d’éviter les mauvaises surprises à l’aéroport et de mieux comparer les tarifs pour choisir son vol.
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Des acteurs du secteur aérien opposés à l’amendement
Mais tout le monde n’est pas ravi de cette proposition. L’association Airlines for Europe, qui regroupe des compagnies majeures comme Ryanair, Lufthansa, easyJet ou encore Air France-KLM, s’y oppose fermement.
Selon sa directrice générale, Ourania Georgoutsakou, cette réforme pourrait forcer les compagnies à modifier leur modèle économique. Elle affirme que cela entraînerait une hausse des prix des billets, puisque les coûts liés à la gestion de ces bagages devront bien être absorbés quelque part.
Les compagnies low cost fonctionnent sur un modèle à la carte, où presque tout, même un simple bagage, est facturé séparément. Revenir à un système plus inclusif changerait leur stratégie tarifaire. L’argument avancé est donc que cette fausse « gratuité » se répercuterait inévitablement sur le prix global des billets.
Un enjeu qui dépasse le simple bagage
Derrière cette réforme, c’est aussi toute la question de l’harmonisation des droits des passagers à l’échelle de l’Europe qui se pose. Aujourd’hui, chaque compagnie applique sa propre politique en matière de bagages cabine.
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Résultat : les règles peuvent varier du tout au tout d’un vol à l’autre, y compris sur des trajets très courts.
Pour les passagers, ce manque de clarté est source de confusion, voire de frustration. L’objectif du Parlement européen est donc aussi de fixer une norme commune, pour plus de lisibilité et de prévisibilité.
Rendez-vous le 24 juin pour savoir si cette mesure sera adoptée et si voyager léger rime enfin avec voyager sans frais cachés. Pour tous ceux qui aiment partir simplement avec une valise cabine, c’est un vote à suivre de près.
